當(dāng)前的同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)?？捎^但賽道擁擠，既有早早布局的貨拉拉和快狗打車，也有由互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿和貨車幫合并后成立的滿幫集團(tuán)，還有后起之秀滴滴貨運(yùn)，以及拿到了“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”牌照的百世集團(tuán)、美菜網(wǎng)、順豐等新晉玩家，可以說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)火藥味濃厚。頭部企業(yè)要拿下這一市場(chǎng)，最簡(jiǎn)單粗暴的方式便是“拼家底”，因此都在加速融資。值得注意的是，在車貨匹配的紅海中，長(zhǎng)途和同城之間的城際市場(chǎng)尚未被充分發(fā)掘，中短途運(yùn)輸或成新的布局點(diǎn)。