新冠病毒和疫情發(fā)展的復(fù)雜性，雖然疫苗已經(jīng)面世并且開(kāi)始接種，但是病毒的變異使得疫苗的防護(hù)效應(yīng)出現(xiàn)一些不可知的發(fā)展方向，這給醫(yī)藥公司和公衛(wèi)系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。

相應(yīng)地，把擊敗病毒的希望完全寄托在疫苗身上，并不是最安全的做法，還是要多方結(jié)合，接種疫苗之外，口罩和社交距離仍舊重要。

歐洲諸國(guó)對(duì)英國(guó)來(lái)客進(jìn)行管制和防范，是必要的和及時(shí)的防控疫情的手段，也是在經(jīng)歷過(guò)上一輪大傳播之后，各國(guó)吸取教訓(xùn)的做法。

對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)、甚至歐洲經(jīng)濟(jì)的影響是必然的，現(xiàn)在是考驗(yàn)各國(guó)政府智慧的時(shí)候，如何在防疫與最小限度影響經(jīng)濟(jì)之間取得最優(yōu)，是一個(gè)問(wèn)題。

增加了英國(guó)脫歐談判的復(fù)雜性。之前在北愛(ài)邊境問(wèn)題上爭(zhēng)執(zhí)，恐怕會(huì)繼續(xù)深化。

四級(jí)防控也是英國(guó)疫情防控最高等級(jí)。此次封鎖對(duì)于傳統(tǒng)海洋大國(guó)英國(guó)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)，環(huán)境及安全的重挫。
航運(yùn)業(yè)對(duì)英國(guó)有著重要的意義，主要源于英國(guó)一直以來(lái)都依賴的海洋環(huán)境，使其對(duì)海上技能和防御產(chǎn)生了極大的需求。從19世紀(jì)開(kāi)始，倫敦港便是歐洲最重要的樞紐港，港口和航運(yùn)活動(dòng)的積累和集聚，造就了倫敦的國(guó)際航運(yùn)中心地位。航運(yùn)更是英國(guó)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，為國(guó)家提供了近161億GVA。在總的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)中，國(guó)際貨運(yùn)和航海事業(yè)為英國(guó)的GDP貢獻(xiàn)了10億英鎊。此外，航運(yùn)業(yè)需要大量的青年勞動(dòng)力。2015年，英國(guó)航運(yùn)業(yè)直接提供了超過(guò)152,600個(gè)工作機(jī)會(huì)。這次封鎖不僅會(huì)給英國(guó)經(jīng)濟(jì)造成重挫，肯定還會(huì)造成英國(guó)的失業(yè)率大幅上升。