航天業(yè)其實(shí)是一個(gè)非常小眾的市場(chǎng)，看似黑科技和龐大費(fèi)用的SpaceX，跟人們?nèi)粘＝?jīng)常接觸到的亞馬遜、蘋(píng)果、微軟和谷歌這些互聯(lián)網(wǎng)公司的營(yíng)收相比也不過(guò)是小巫見(jiàn)大巫。這也側(cè)面說(shuō)明錢(qián)并非主要問(wèn)題，不過(guò)SpaceX連續(xù)融資再創(chuàng)新高，而且不斷受到全球投資人的青睞，既是對(duì)星辰大海的向往，也是對(duì)其背后的資源和技術(shù)有信心。

SpaceX之所以是SpaceX，主要還是在于NASA當(dāng)年的CRS國(guó)際空間站運(yùn)輸業(yè)務(wù)訂單，給了馬斯克進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的入場(chǎng)卷，再加上當(dāng)年GEO通信衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)還比較火，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)將歐洲和俄羅斯人的蛋糕搶走，再加上軍方的青睞，才得以成長(zhǎng)至今。如果換作其他根基尚淺航天企業(yè)，你就算可以建造出性能夠好的中型火箭，誰(shuí)給你保底？NASA？軍方？還是日益萎縮的GEO通信衛(wèi)星發(fā)射訂單？ 所以航天這塊生意看起來(lái)并不是技術(shù)和融資那么簡(jiǎn)單，否則貝佐斯肯定比馬斯克走的更快。希望SpaceX越來(lái)越好，畢竟我們都想在有生之年去火星看看。

發(fā)射失敗也能估值這么高
這TM玩兒的溜