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比特斯拉充電還貴的共享充電寶?

2020-12-01 15:00
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以街電、來(lái)電、小電、怪獸為主的共享充電寶品牌都已實(shí)現(xiàn)盈利,將充電寶變成了搖錢樹。當(dāng)初面世時(shí)1元/小時(shí)的"白菜價(jià)",現(xiàn)在15分鐘要5塊錢,讓很多網(wǎng)友直呼"無(wú)法接受"。

經(jīng)計(jì)算,使用共享充電寶的平均價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了在家給特斯拉充電的價(jià)格。如果按照實(shí)際充電容量計(jì)算,共享充電寶的價(jià)格相比特斯拉更是貴出天際。 | 相關(guān)閱讀(36氪)
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天使很愛美麗

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手機(jī)是最耗電的設(shè)備之一了,在餐館或KTV總是需要尋找共享充電寶,沒(méi)想到充電服務(wù)沒(méi)怎么變化,價(jià)格卻一年一個(gè)漲。共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)過(guò)了小黃車剛?cè)雸?chǎng)時(shí)薄利多銷的階段,對(duì)標(biāo)的客戶群體已經(jīng)逐漸形成并穩(wěn)定下來(lái),進(jìn)入商家的門檻費(fèi)越來(lái)越高,利潤(rùn)分成還跟使用頻率掛鉤。但充電寶漲價(jià)也不會(huì)是一個(gè)無(wú)底洞,最終還是供求關(guān)系說(shuō)了算,畢竟當(dāng)價(jià)格漲得太離譜時(shí),大家外出都會(huì)主動(dòng)攜帶充電寶,那泡沫就會(huì)慢慢被擠碎,價(jià)位會(huì)回歸到一個(gè)相對(duì)理性的水平。

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Mr. Y

Mr. Y

小島駐京聯(lián)絡(luò)員

共享充電寶完全是靠便宜和低價(jià)催生的偽需求,一旦想要提價(jià)盈利,用戶會(huì)用腳投票,使用頻次和幾率大大降低

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QX

QX

平時(shí)出去一般電池夠用了,不用充電寶,去遠(yuǎn)的地方,會(huì)帶一個(gè)充電寶

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W偉

W偉

是有點(diǎn)小貴了 提醒下次出門要帶充電寶了

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lmx888

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備個(gè)充電寶它不香嗎。

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一只餃子OAQ

一只餃子OAQ

其實(shí)感覺(jué)共享充電寶背后有一個(gè)思路,就是只有在全面鋪開的時(shí)候才能全面盈利。

道理很簡(jiǎn)單,如果只是零星的地方有共享充電寶,那么我們依然會(huì)選擇自己帶充電寶,但如果全面鋪開了,消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)自己可以保證在需要的時(shí)候就能看見共享充電寶,于是就會(huì)慢慢拋棄自己隨身自備充電寶的習(xí)慣,畢竟人都是喜歡偷懶的。這個(gè)時(shí)候充電寶的充電價(jià)格一定不會(huì)很高,因?yàn)樗鼈兛梢浴氨±噤N”。
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而目前我們所處的階段在于充電寶的鋪開過(guò)程中,如此一來(lái)鋪開的成本+店鋪的分成也就都攤銷到消費(fèi)者頭上了,價(jià)格也自然水漲船高。但個(gè)人以為,貴價(jià)充電只是短期內(nèi)的現(xiàn)象,共享充電寶若能走向成功,一定會(huì)再次調(diào)低價(jià)格。

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