國務(wù)院2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》，其目的是為了促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞安全，保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益，加強(qiáng)對快遞業(yè)的監(jiān)督管理。該條例的第二十五條明確規(guī)定了經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

隨著電商物流競爭越演越烈，價格戰(zhàn)更讓“最后1公里“處于咫尺天涯的尷尬之境。特別像雙十一”之類的購物狂歡節(jié)，各快遞網(wǎng)點(diǎn)都是貨滿為患，快遞人手嚴(yán)重不足，影響送貨速度。臨時增加人手成本過高，管理環(huán)節(jié)難以把控。加之一些特殊行業(yè)的配送對硬件要求會更高，比如生鮮配送等等，在B端C端等多重?cái)D壓下，快遞小哥可謂幾近虛脫。如何解困？無疑需要政府相關(guān)政策，企業(yè)、市場等共同解決，再有就是全社會對快遞小哥還要多一些理解。