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歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅靴子落地,最高征收關(guān)稅38.1%

2024-06-13 08:30
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據(jù)央視新聞消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日,歐盟委員會(huì)披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車(BEV)征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。具體來看,歐盟委員會(huì)對(duì)三家抽樣中國(guó)汽車生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為:比亞迪17.4%、吉利汽車20%、上汽集團(tuán)38.1%;其他參與調(diào)查但未抽樣的中國(guó)生產(chǎn)商21%。歐盟委員會(huì)稱,如果與中方的討論不能得出有效的解決方案,這些臨時(shí)關(guān)稅將從7月4日起引入。 | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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石景山辛芷蕾

石景山辛芷蕾

知名音樂劇觀眾

中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,中國(guó)和歐美攻守位置發(fā)生互換。商業(yè)利益疊加政治關(guān)系,無論是加征關(guān)稅,還是輿論環(huán)境的敵對(duì)信息,都是常見操作。

中國(guó)一些廠商早已赴海外建廠,為的就是規(guī)避關(guān)稅。另外,真正能拉開差距的產(chǎn)品,也會(huì)抵消關(guān)稅的一些影響。中國(guó)電動(dòng)汽車這次的彎道超車已經(jīng)有遠(yuǎn)見地做了布局,但未來仍要面對(duì)其他國(guó)家市場(chǎng)的各種政策變動(dòng)。

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