不交錢就“霸屏”?奧迪客服回應(yīng)
2024-05-24 19:30
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三年前,沈陽的李先生在遼寧捷通達奧迪4S店購買了一輛2021款奧迪A6L轎車,根據(jù)雙方的買賣合同,奧迪廠家還贈送了李先生三年的車機聯(lián)網(wǎng)服務(wù),該項服務(wù)于今年的3月31日到期。服務(wù)到期后,他不準備續(xù)費,但每次啟動車輛就會顯示“續(xù)費彈窗”??头貜头Q,該彈窗是廠家設(shè)計的,車主無法自行關(guān)閉。 | 相關(guān)閱讀(虎嗅)
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孫渺
Life is short, make it count.
對于任何商品或者服務(wù),消費者有選擇的權(quán)利。這次奧迪車強制“續(xù)費彈窗”算是侵害了消費者的選擇權(quán)利,“強買強賣”不符合合同的契約精神,而且這樣駕駛體驗感非常不好,更是影響到了車主的行車安全。這邊奧迪客服的回復說是廠家設(shè)計,顯然有些敷衍,把皮球還踢給4S店,車主不得已向媒體求助。其實,對于這種“霸屏”行為,車主完全可以依法向?qū)Φ教岢鲆笸V骨趾Α?br />
可能有人會說,軟件服務(wù)到期,如果還想用,續(xù)費是理所當然的事,但是即便是要續(xù)費,也要給消費者一個選擇退出的方式?,F(xiàn)在國內(nèi)汽車市場競爭如此激烈,在新能源品牌不斷崛起的今天,奧迪所代表的傳統(tǒng)BBA高檔外資梯隊也應(yīng)思考這樣一個現(xiàn)實情況,就是在中國市場整體轉(zhuǎn)型新能源,且在產(chǎn)品力上一旦沒有絕對優(yōu)勢的時候,提升服務(wù)意識和本土化的經(jīng)營模式,或許才能確保其在中國市場不斷深耕和發(fā)展。