小米汽車要起飛咯，繼自研V8系列電機、智駕系統(tǒng)等核心部件后，小米汽車+寧德時代等四家合資成立的北京時代動力電池有限公司來了。

一個共識，電池是純電新能源汽車的核心技術(shù)。未來的電池包核心部件應(yīng)該也是小米自研之一。這樣一來小米汽車以后在電池技術(shù)和成本上肯定是有優(yōu)勢了。等寧德時代與小米共同研發(fā)的電池出爐，那新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒕砩闲赂叨?，除了掌握核心技術(shù)，還將把電池成本降低。而從產(chǎn)能看，接下來的小米工廠將會在6月份開啟雙班模式，今年的交付量可以達到10萬臺。

當然，你也可以說小米和寧德時代聯(lián)手是再正常不過的商業(yè)布局。因為，這些年小米還入股了TCL和比亞迪半導(dǎo)體，入股同樣是為了深度布局，所以TCL和比亞迪都是小米的深度合作伙伴。當然這些行業(yè)龍頭們愿意和小米達成深度合作，自然是因為很看重小米在業(yè)界的實力。

所以，小米汽車未來相當可期，小米SU7只是開始。