山西問界M7事故造成三人不幸遇難，該起事故中大家最關心的就是早前被熱議的AEB系統(tǒng)疑似并沒有在事故發(fā)生時發(fā)生作用的問題。

雖然有辯解稱是因為該事故車輛碰撞過程中速度在115公里/小時，大大超出了AEB觸發(fā)范圍才造成的悲劇。可是國內(nèi)高速公路一般限速是120公里/小時，因此我們是否能說AEB這個系統(tǒng)是因為被各大車商天花亂墜地吹捧才造成的車主掉以輕心呢？

畢竟，作為消費者，很少人會一字一句把汽車使用說明給全部看一遍，即便是看一遍也記不住那么多的駕駛要求。因此，本次事故不僅是華為一家企業(yè)需要反思的問題，更是所有智能汽車品牌需要反思的問題。企業(yè)搞宣傳還是應該追求實事求是，不要盲目夸大其詞，尤其是關乎人命的時候。