江淮汽車(chē)此前在中國(guó)的汽車(chē)圈子中并不算很知名。2023年的數(shù)據(jù)顯示，
江淮銷(xiāo)量為59.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.40%。而在中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，這個(gè)業(yè)績(jī)距離第十名還有很大的差距，去年的數(shù)據(jù)就顯示，第十名的長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售就高達(dá)123萬(wàn)臺(tái)。

但江淮這兩年卻突然成為市場(chǎng)上很火熱的企業(yè)，代工了蔚來(lái)，與大眾合資等等，安進(jìn)與這樣的里程碑事件都有交集，不知道是否和這些有關(guān)聯(lián)。

我搜到的一片發(fā)布在2019年的《中共安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司委員會(huì)關(guān)于巡視整改進(jìn)展情況的通報(bào)》顯示了公司存在的很多問(wèn)題，就包括學(xué)習(xí)中央精神不夠深入問(wèn)題，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展不夠有效問(wèn)題，黨的領(lǐng)導(dǎo)與法人治理權(quán)責(zé)不清問(wèn)題和
黨委把方向、管大局、保落實(shí)作用弱化，存在一定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。如今看來(lái)也許和這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)的問(wèn)題有關(guān)。