以蘋(píng)果的財(cái)力，拿出百億元來(lái)造車(chē)，那是非常輕松。然而在公眾對(duì)蘋(píng)果造車(chē)期待了很多年，市場(chǎng)也經(jīng)常傳出蘋(píng)果造車(chē)的各種進(jìn)展的時(shí)候，蘋(píng)果突然宣布不造車(chē)，會(huì)讓很多用戶(hù)以及產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)非常失望，但國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力們是能喘口氣了。
我很佩服蘋(píng)果的這個(gè)舉措。不盲從，不跟隨是一個(gè)企業(yè)很可貴的精神，尤其是這樣的大企業(yè)，在面對(duì)一個(gè)炙手可熱賽道的時(shí)候，還能夠如此冷靜，這殊為不易。另外也感覺(jué)蘋(píng)果這個(gè)決定的正確，畢竟AI的賽道上，能與蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)大概一只手就數(shù)的完，而汽車(chē)則完全不同了，且不說(shuō)比特斯拉晚進(jìn)入這個(gè)賽道十幾年。就是中國(guó)新勢(shì)力，大致也能把蘋(píng)果“卷”的夠難受。
難怪蘋(píng)果的這個(gè)決策會(huì)讓雷軍很“震驚”，可能他覺(jué)得蘋(píng)果這么做是對(duì)的吧。我的一位在IT領(lǐng)域工作多年的朋友也分析過(guò)，小米也許不應(yīng)該去造車(chē)，而是做好AI。