長安汽車最近非?；钴S，2023年底，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部宣告獨立，而緊接著又傳出了長安汽車入股華為汽車BU的新聞，雙方的動作都很快，很大。如今又在洽購陷入財務(wù)泥淖的高合，長安汽車又顯得非常狼性。從商業(yè)邏輯上，與華為的合作能大幅度提升自身品牌的智能化水平，而如果把高合收入囊中，則毫無疑問地能助推長安快速進入高端車型。

長安汽車如今的業(yè)績非常不錯，也是汽車行業(yè)不差錢的主。2023年三季度報告顯示，營業(yè)收入為1082.06億元，同比增長26.78%，歸母凈利潤為98.82億元，同比增長43.22%。而高合汽車的估值，在業(yè)界也基本是比較公開的信息，譬如去年傳出沙特投資高合的時候是按照30億美元的估值來測算的。而如今業(yè)績不佳，恐怕是達不到這個估值了。而高合汽車還傳出過40億美元的估值，約為250億元。但現(xiàn)在恐怕打?qū)φ塾腥艘筒诲e了，長安汽車的抄底時機很好。