開年4周賣了不到100輛，路特斯這個(gè)開年確實(shí)不太順利，這也意味著其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路波折不斷。不過要我說，對(duì)路特斯來講這個(gè)情況并不奇怪，雖然路特斯曾經(jīng)也是法拉利和保時(shí)捷齊名的跑車品牌，但是到了后來路特斯早就過氣了，到了2000年后基本上一副半死不活的狀態(tài)。

后面被吉利收購之后；吉利也是想重振其業(yè)務(wù)的，后面也開始電動(dòng)化。但是現(xiàn)如今電動(dòng)汽車市場(chǎng)上，其實(shí)消費(fèi)者更加重視性價(jià)比和實(shí)用性，這種高端跑車電動(dòng)化，確實(shí)有點(diǎn)不倫不類，難以吸引目標(biāo)消費(fèi)群體。