從一個(gè)自媒體號(hào)到獨(dú)立App，再到獨(dú)立公司，懂車帝可以說是字節(jié)這些年孵化最成功的IP之一了?，F(xiàn)在懂車帝已經(jīng)成為與汽車之家、易車形成汽車行業(yè)垂媒領(lǐng)域三雄爭霸局面。懂車帝獨(dú)立以后，預(yù)計(jì)很快就會(huì)引入新的投資方，對(duì)其公司和業(yè)務(wù)進(jìn)行估值，從而為早日登錄資本市場做準(zhǔn)備。

回看懂車帝的崛起，恰好踩中了造車新勢力重塑汽車消費(fèi)和汽車市場新格局的風(fēng)口。懂車帝豐富且多元化的內(nèi)容，在幫助大家彌補(bǔ)汽車消費(fèi)的信息不對(duì)稱上很有價(jià)值。

不過，在外界看來，懂車帝既做運(yùn)動(dòng)員，又做裁判員的做法，顯然也會(huì)引發(fā)汽車廠商的爭議。當(dāng)流量算法和內(nèi)容輸出，變成了一種監(jiān)督方式，那又有誰來監(jiān)督懂車帝？

要我說，從長遠(yuǎn)看，流量平臺(tái)做自營內(nèi)容，這并不是個(gè)好生意。自產(chǎn)內(nèi)容所帶來的收益，顯然不能與它所帶來的風(fēng)險(xiǎn)相匹配。或者說，平臺(tái)要克制，保持一個(gè)度。這需要獨(dú)立后的懂車帝不斷明確自己的業(yè)務(wù)邊界，有所為而有所不為才長久。