華為智選車模式在今年終于得到了市場的大規(guī)模認可。之前問界M7的成功，讓市場對華為問界這個品牌好感大增，如今M9上市在即，其提前得到的訂單量看起來也是十分樂觀，估計正式上市之后，其銷量應該十分樂觀。只是估計理想汽車這回又要“警鈴大作”了。

之前理想汽車的理想ONE跟華為問界的M7太過于類似，有兩者都是大型SUV，都是增程式電動車，這個車型賽道上的目標消費者本來就有限，問界M7的崛起對理想的市場份額影響很大，如今M9即將上市，理想又要如何來應對呢。

如何看待賽力斯1月銷量36838輛？盈利大幅改善該咋看？
近日，賽力斯公布了1月份的銷量數據，共銷售36838輛汽車，這一成績在當前汽車市場中表現亮眼。與此同時，問界超越理想獲得銷冠，以及賽力斯盈利預期持續(xù)向好，虧損不斷縮窄。那么，如何看待賽力斯1月銷量36838輛以及盈利大幅改善的情況呢？

賽力斯1月份銷量的大幅增長，主要得益于其產品結構的優(yōu)化和市場策略的調整。在產品方面，賽力斯不斷推出符合市場需求的新車型，提高了產品的競爭力。在市場策略方面，賽力斯加大了營銷力度，提升了品牌知名度和美譽度。這些舉措共同推動了賽力斯銷量的增長，進而帶動了盈利的大幅改善。

對于賽力斯盈利大幅改善的情況，我們應從以下幾個方面來看：

一是市場競爭格局。在當前汽車市場競爭激烈的背景下，賽力斯能夠實現盈利大幅改善，說明其在市場競爭中具備一定的優(yōu)勢和實力。

二是產品競爭力。賽力斯通過優(yōu)化產品結構，推出符合市場需求的新車型，提高了產品的競爭力。這為盈利改善提供了有力支撐。

三是營銷策略。加大營銷力度，提升品牌知名度和美譽度，有助于吸引更多消費者關注和購買賽力斯產品，從而推動銷量增長和盈利改善。

因此，賽力斯1月份銷量和盈利的表現都是非常亮眼的。這表明公司在新能源汽車領域的競爭力和市場地位不斷提升。在未來的市場競爭中，我們有理由對賽力斯的發(fā)展前景保持樂觀態(tài)度。