特斯拉今年最值得興奮的就是電動皮卡CyberTruck的生產(chǎn)了。不過量產(chǎn)又遇到問題，之前量產(chǎn)延期是因為車身全金屬制造，工藝要求極高，這次是電池。

其實，馬斯克不止一次地強調(diào)，CyberTruck的生產(chǎn)將會是一個難題，畢竟它獨特的設(shè)計和結(jié)構(gòu)，沒有先例。CyberTruck交付的計劃被推遲，那么這對于短期的股價肯定會有不小的影響。這是需要注意的。

那么，延期之后真的就像馬斯克到2025年才能實現(xiàn)一年交付25萬輛的設(shè)想么？我覺得難度不小。我們可以看看上海超級工廠的產(chǎn)線，已經(jīng)是特斯拉全球產(chǎn)線中最強的一條，生產(chǎn)個換湯不換藥的小改款Model 3和Y都掉產(chǎn)能。那么在德州工廠，是否能創(chuàng)造奇跡？或者這又是馬斯克繼續(xù)給粉絲畫的大餅。