這幾年的國產(chǎn)車有一種很病態(tài)的宣傳文案，就是“XXX萬以內(nèi)最好的XX”。這不但是言過其實，也是不太自信的一個表現(xiàn)。懂車的人也都知道，雖然BBA的大型SUV售價百萬起，而更豪華的品牌售價則兩百萬起步，有“智商稅” 的成分，但國產(chǎn)車非要說自己是幾百萬內(nèi)最好，大家也都不會信。

叫我說，還是實事求是的比較好。國產(chǎn)車大可不必非要去對標那些豪華品牌的車型，只要在自己的售價區(qū)間做到最有競爭力就可以了，因為誰都知道，車企的目的還是要賺取利潤，即使內(nèi)飾如此豪華，科技含量如此充足，售價僅有60萬，但仍然是有利潤可賺取的。但如果讓那些售價百萬的降低到60萬，恐怕車企就要血虧了，而且可能銷量比國產(chǎn)品牌還要好的多。

華為AITO造車，一直被我看成AI+Car的組合。一個高科技擁有智能汽車核心軟件技術(shù)的華為再加上賽力斯硬件的加持。實現(xiàn)了賦于汽車人工智能的偉大超越，問界M9己預(yù)計了4萬臺。其勢頭和熱度是一跆飆升，再配合自動駕駛和增和技術(shù)，長途或無人暢駕將成為現(xiàn)實。
這將是一場汽車業(yè)的顛覆性的革命，它將實現(xiàn)人工智能為人類實現(xiàn)更加便利輕松的出行。

如何看待華為問界M9定檔？
華問界M9的定檔對于智能汽車市場來說具有重要的意義。作為科技領(lǐng)先一代的全尺寸旗艦SUV，問界M9搭載了華為最好的智能汽車技術(shù)，并將創(chuàng)新的設(shè)計應(yīng)用于車內(nèi)空間中，為消費者提供更加舒適、寬敞和智能化的出行體驗。此外，問界M9還采用了華為鴻蒙座艙技術(shù)，通過三聯(lián)屏設(shè)計和智慧屏系統(tǒng)，實現(xiàn)了多人多屏交互，帶來了顛覆性的座艙體驗。

對于華為而言，問界M9的定檔也是一次重要的市場戰(zhàn)略。隨著智能汽車技術(shù)的發(fā)展，華為逐漸切入智能汽車領(lǐng)域，并通過問界M9等產(chǎn)品，不斷拓展其業(yè)務(wù)范圍和市場定位。同時，問界M9的發(fā)布也有助于華為進一步樹立品牌形象，提升消費者對華為品牌的認知和忠誠度。

此外，問界M9的發(fā)布也有助于賽力斯在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。當前，智能汽車市場競爭激烈，各大廠商都在加大研發(fā)投入，推出更具競爭力的產(chǎn)品。問界M9的發(fā)布將有助于賽力斯在智能汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，并進一步擴大市場份額。