在如今的電動(dòng)汽車(chē)?yán)顺毕?，博世是?dāng)之無(wú)愧的全球汽車(chē)零部件龍頭供應(yīng)商，我還記得過(guò)去三年疫情防控中，不止一次由于封城，博世的產(chǎn)品運(yùn)不出去，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)幾乎全部停產(chǎn)。

在如今對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)顺毕?，博世反而要開(kāi)始裁員，這確實(shí)挺奇怪的。裁員自然是因?yàn)闃I(yè)績(jī)壓力，尤其是利潤(rùn)方面的鴨綠。博世的裁員也說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的下降，已經(jīng)波及到了源頭供應(yīng)商，就連一級(jí)零部件供應(yīng)商也得降本增效，不管能不能增效，先把成本降了再說(shuō)。