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“白色石油”跌跌不休,多家上市公司回應

2023-12-05 08:30
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12月4日,碳酸鋰期貨主力合約跌停,跌幅達6.95%,收盤報96350元/噸,創(chuàng)下年內(nèi)新低。與最高點24.05萬元/噸的價格相比,眼下噸價不足10萬元的價格已讓碳酸鋰期貨主力合約?“腰斬”。 | 相關(guān)閱讀(上海證券報)
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石景山辛芷蕾

石景山辛芷蕾

知名音樂劇觀眾

碳酸鋰是新能源車電池行業(yè)的關(guān)鍵原料。原料往往都有明顯的周期性。在新能源車行業(yè)爆火時,其價格較之前翻了近10倍。

高收益讓碳酸鋰公司加大開發(fā),過去兩年,效率大大提升,而新能源車公司這一側(cè)的發(fā)展速度,無法消化市場上大量的碳酸鋰,導致了供大于求。價格自然也就隨之下跌。

在這樣的周期中,碳酸鋰行業(yè)可能要面臨一波洗牌。虧損才能賣掉,應對市場波動,有能力虧錢的頭部公司,才能更好地生存下來。

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張學峰

張學峰

一位不斷探索的經(jīng)濟人

歐佩克石油減產(chǎn),目標是為了保持油價不跌反漲。這段時間,全球石油需求有減少趨勢,而產(chǎn)油國為了增加賣油收入產(chǎn)生了增產(chǎn)壓力,兩廂對比,歐佩克還是協(xié)調(diào)減產(chǎn)。減產(chǎn)保持了油價穩(wěn)定,有節(jié)約了油氣資源開發(fā)。我國已經(jīng)是全球最大石油進口國,對海外進口石油依賴程度在加大,能源安全是一個大問題,實現(xiàn)能源資源運用多元化是需要考慮的。

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