高德打車的性質(zhì)跟滴滴打車本來就不一樣，滴滴打車是一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)，而高德打車是一個(gè)網(wǎng)約車聚合平臺(tái)模式，平臺(tái)自己并不運(yùn)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，只是聚合平臺(tái)。就因?yàn)檫@樣，高德自己作為聚合平臺(tái)，其實(shí)對(duì)平臺(tái)上的各個(gè)品牌的網(wǎng)約車其實(shí)是沒有什么約束力的，這就意味著遇到投訴和安全事故的時(shí)候，顧客難免有投訴無門的感覺，而其中也不乏很多沒有運(yùn)營資質(zhì)的車輛和公司鉆空子。

做商超的對(duì)做獨(dú)立品牌店的說，看因?yàn)槟汴P(guān)店了，商超內(nèi)部漲價(jià)行為與我無關(guān)，我只是提供了一個(gè)超市平臺(tái)，是一個(gè)漲價(jià)還是集體漲價(jià)我是不能控制的，雖然價(jià)格高中間傭金高，我賺了錢也不能怪我，畢竟商超內(nèi)部都給我塞錢，不能不要不是