簡單來說，相當(dāng)于非現(xiàn)金定增了，滴滴拿資產(chǎn)入股小鵬。

小鵬增發(fā)股票買滴滴虧損項目，這個應(yīng)該是幾年前和理想合作的項目吧， 后來美團進來，競業(yè)限制就停止了。 感覺小鵬的投資人接盤了滴滴此項目。 不過小鵬和滴滴這個項目比理想更合適，相信這個項目未來肯定可以做的很好。

十幾萬的運營車輛搭配小鵬的技術(shù)，完美組合，各取所需。滴滴實現(xiàn)了造車計劃里另一款車型的落地。滴滴此前公布的兩個15萬級別造車項目，面向網(wǎng)約車市場為主的D1已經(jīng)和比亞迪合作實現(xiàn)落地。而面向大眾消費市場的C1則一直沒有明確的消息，之前一直有傳聞?wù)f滴滴有意收購國機智駿或者海馬獲得資質(zhì)，這次小鵬的合作則最終落實。而小鵬則借此實現(xiàn)了品牌和產(chǎn)品線的拓展。

滴滴的經(jīng)營范圍向外圍產(chǎn)業(yè)端轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在與小鵬合作生產(chǎn)汽車，大有可為。滴滴的資本運營很有眼光，這次與造車新勢力融合發(fā)展，凸顯了滴滴的戰(zhàn)略眼光。小鵬也將增加銷路，開拓產(chǎn)品線。此次收購對雙方都有利。