一個(gè)人從樂視的巔峰跌入深淵，身負(fù)巨債遠(yuǎn)渡重洋，背水一戰(zhàn)，9年造車，市值不及預(yù)期。面對(duì)天大壓力，賈躍亭采取措施，堅(jiān)持力戰(zhàn)，并堅(jiān)信FF終被人們看到并認(rèn)可。從情感上，我非常理解賈躍亭心急如焚的心情。但市場(chǎng)是殘酷的，在資本的眼里，從沒有眼淚。

隨著FF在今年8月進(jìn)入交付營收階段，賈躍亭曾表示，公司形成了從用戶獲取到交付到用戶運(yùn)營的完整經(jīng)營閉環(huán)， FF的經(jīng)營基本面正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。然而現(xiàn)實(shí)卻是， FF股價(jià)再創(chuàng)新低。在合股后，公司股價(jià)又跌至1.05美元，市值只有2736萬美元，再度面臨退市的局面。

而賈躍亭給全體股東和投資人公開信，推出六大舉措，希望人們能看到FF的努力和真實(shí)價(jià)值，并從自身創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的永不放棄、執(zhí)著堅(jiān)持來堅(jiān)定投資者的信心。然而有一點(diǎn)，賈躍亭也必須承認(rèn)，9年間，公司投資約 30 億美元，今年第三季度 FF 僅交付了三輛 FF 91FF，到現(xiàn)在一直未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，加上資金鏈持續(xù)處于緊張狀態(tài)，這也是導(dǎo)致目前公司股價(jià)無法提升的重要問題。而無論資本還是市場(chǎng)給FF的時(shí)間恐怕都是有限。

還是喜歡美股，就像賈總?cè)ッ绹サ湹溡粯?，人家看你又拿嘴忽悠人，資本立馬翻臉，美股自成立到現(xiàn)在退市3000多家，不行就讓你滾蛋。中國A股一共退市才100多家，但是上市企業(yè)有5000多家，如果中國的A股也有這樣的魄力，10年大牛市不是問題。一個(gè)只吃不拉沒有新陳代謝的市場(chǎng)就永遠(yuǎn)不可能走好。