賈躍亭造車大致是和恒大造車一樣的商業(yè)笑話。只是恒大鬧騰的大，賈躍亭鬧騰的小罷了。但9年30億美元，也不是小數(shù)字。未來能夠結(jié)出什么樣的果，恐怕絕大多數(shù)行業(yè)內(nèi)的人都不會看好吧。如果他造一款給普通消費者的車，也許還有機會，但FF91這樣的豪車，有幾多客戶，恐怕賈躍亭心里也是有數(shù)的。

如今，F(xiàn)F91千呼萬喚始出來，賈躍亭就又開始了新一輪的表演。至于拙劣還是高超，不做評價，但箭在弦上，不得不發(fā)，也不得不演，演下去，才有希望。

造車歸根結(jié)底是制造業(yè)，靠的是產(chǎn)品力，而不是花式發(fā)布會和各種營銷噱頭，哪怕超跑法拉利和蘭博基尼，都要遵循這一鐵律，不知道法拉第究竟有什么樣高明之處。