受疫情影響，今年各行各業(yè)都受到不同程度的沖擊。在大環(huán)境普遍萎靡的情況下，漢騰汽車前期擴(kuò)張過(guò)快所帶來(lái)的潛藏風(fēng)險(xiǎn)以及產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題就愈發(fā)顯現(xiàn)出來(lái)。員工工資拖欠，貸款難以償還，造成漢騰汽車如今局面的除了大環(huán)境普遍萎靡，還有漢騰高層在早前的錯(cuò)誤決策。漢騰汽車過(guò)高地估計(jì)了行業(yè)發(fā)展形式和自身的市場(chǎng)潛力，尚未看清時(shí)機(jī)就盲目下注造成了漢騰如今騎虎難下的困境。

新冠疫情爆發(fā)對(duì)制造業(yè)帶來(lái)很大的沖擊，在本應(yīng)生產(chǎn)銷售旺盛的秋季，汽車廠的產(chǎn)能仍舊未能恢復(fù)往年同期，一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題就是現(xiàn)金流緊張，對(duì)供應(yīng)商的貨款未能足額支付，對(duì)員工的工資也無(wú)法按時(shí)發(fā)放，開(kāi)發(fā)區(qū)的相關(guān)優(yōu)惠政策這時(shí)似乎也未能起到明顯作用，而此前車廠盲目擴(kuò)張產(chǎn)能就已為今天的困局埋下隱患，新冠疫情不過(guò)是一味催化劑。當(dāng)我們看到供應(yīng)商提高付款比例、縮短付款周期引發(fā)的焦慮情緒正在蔓延時(shí)，多米諾骨牌效應(yīng)也正在向產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)酵。