恒大在跨界造車以來，一直采取“買”的策略，購入核心技術(shù)、工程技術(shù)、造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)制造等，完成了自己的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。此次配售新股募資40億港元，既體現(xiàn)著其進(jìn)一步完善布局的野心，也體現(xiàn)著對(duì)自身股價(jià)穩(wěn)定的信心，其收獲騰訊、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的投資也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。目前，國內(nèi)造車新勢(shì)力的生產(chǎn)規(guī)模較小，一年幾萬的產(chǎn)銷量很難形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，未來特斯拉國產(chǎn)化后降價(jià)后也很難維持價(jià)格優(yōu)勢(shì)。恒大通過真金白銀形成新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，和其他車企相比，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。

前幾天的新聞?wù)f許家印宣布金九銀十七折賣房，外界一般的評(píng)論是認(rèn)為恒大現(xiàn)金流可能有點(diǎn)緊張，還有人開玩笑說，買房賺錢是為了造車。

恒大的汽車執(zhí)念或者說造車的大規(guī)劃，早已經(jīng)開始了，與廣匯的合作，投資賈躍亭，前一陣把恒大健康正式成為恒大造車的業(yè)務(wù)主體，現(xiàn)在配售新股，騰訊、滴滴、云鋒和紅杉等戰(zhàn)略投資進(jìn)入，一方面體現(xiàn)恒大的造車的決心，一方面也體現(xiàn)投資人對(duì)恒大與汽車行業(yè)的看好。

當(dāng)然，還要注意到當(dāng)前的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，汽車可能是少有的還可以投的行業(yè)了。

恒大汽車此次配售短時(shí)間迅速獲得超額認(rèn)購，展現(xiàn)了機(jī)構(gòu)投資者對(duì)公司發(fā)展前景抱有信心。同時(shí)新引入的股東既有騰訊、滴滴出行這樣的科技巨頭，打開了恒大汽車順應(yīng)國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開發(fā)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、人性化功能，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)作的想象空間，又有以對(duì)高成長型企業(yè)的價(jià)值投資著稱的紅杉資本、馬云等企業(yè)家發(fā)起的私募基金云鋒這樣的知名產(chǎn)業(yè)基金加持，如此重量級(jí)的新股東陣容無疑體現(xiàn)了對(duì)恒大汽車發(fā)展前景的看好。