作為一個普通的地級市，南通沒有像蘇州、南京甚至無錫那樣有很多的行政、資源優(yōu)勢，但是它的發(fā)展卻超過了很多條件得天獨厚的省會城市。2020年，南通經(jīng)濟總量一度達(dá)到了10036.3 億元，被稱為＂萬億之城＂。今年上半年，南通實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6032.4億元，列全國大中城市第18位，增幅分別高于全國、全省1.5、0.4個百分點。如今，南通新機場項目進(jìn)展迅猛，這個龐大的項目占地面積達(dá)到了670000平方米，將成為南通地區(qū)的新交通樞紐。更是吸引了眾多關(guān)注。

據(jù)江蘇省政府辦公廳印發(fā)的《2022－2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進(jìn)計劃的通知》，南通新機場將在2023年11月開工建設(shè)，預(yù)計將于2026年或2027年正式完工
南通新機場也被稱為繼虹橋和浦東國際機場之后的“上海第三機場”。比上海虹橋國際機場還大16萬平方米，是江蘇省第二座4F機場。

“上海第三機場”最終選址南通市，主要是考慮到服務(wù)半徑和服務(wù)人口，以及上海都市圈區(qū)域內(nèi)的機場均衡布局、規(guī)劃引導(dǎo)等綜合性因素。南通市及周邊部分區(qū)域作為人口和經(jīng)濟都十分發(fā)達(dá)的區(qū)域，其航空服務(wù)比較欠缺，新建機場的需求更緊迫，也更有發(fā)展?jié)摿?。南通新建機場將帶動＂萬億之城＂再上新臺階。