不只是高鐵，普鐵也是如此待遇。但隨著中國鐵路網(wǎng)的不斷完善，目前大部分出行都是有座票，無座票的發(fā)售比較少，基本上也是為了滿足少部分旅客趕時(shí)間的一些要求。我這幾次出行，發(fā)現(xiàn)旅游旺季的高鐵上，也較少有人是站著的，偶爾一些也是短途，和十幾年前沒有高鐵的時(shí)候那種“無座”的情況還是有很大的改觀的。

網(wǎng)友對此的爭吵或多或少反映出這種有座無坐同價(jià)的機(jī)制是有很大問題的，但鐵路的定價(jià)機(jī)制也很難改變。如果無座票的價(jià)格有更低的折扣，可能會誘導(dǎo)很多人去搶無座票，反倒是正常的有座票無法售出，而如有空座那無座票乘客也會去乘坐，這會影響到鐵路公司的收益，也會干擾車廂的正常秩序。