特斯拉的Model S和X雖然在性能上是當之無愧的量產(chǎn)電動旗艦，但在豪華程度上，卻似乎和傳統(tǒng)燃油車的BBA們沒法比，在價值百萬以上的豪車市場上，我們看到，特斯拉的Model S和X并不是銷量的主流。
這次降價，除了特斯拉根據(jù)成本的定價策略因素外，個人認為這個幅度的調(diào)價，還是為了能夠吸引部分對性能和空間有更高要求的中高端用戶，畢竟這部分人之前可能買奧迪A6，奔馳E系列的，如今隨著電動化的普及，可能多花點錢，認為Model S和X也能夠夠得著了。
但電動車價格不斷下滑似乎是一個趨勢，未來據(jù)說Model 3會在20萬以下，而S和X可能會從50萬就起步，這樣特斯拉的產(chǎn)品線似乎才能覆蓋更多的人群。

汽車家電化，降價促銷。