小鵬汽車宣布，從現(xiàn)在起到9月30日，全新P7i全系車型，24期0息或10000元尾款減免，免費(fèi)升級(jí)6000元的丹拿原裝音響，總優(yōu)惠力度最高可達(dá)2.4萬元。
分析稱，小鵬推出1個(gè)月的優(yōu)惠活動(dòng)，可能是針對(duì)特斯拉新款Model 3，吸引不滿意特斯拉價(jià)格、配置等的用戶。

看到特拉斯和比亞迪之間的翻江倒海的激烈競(jìng)賽，我想分享一個(gè)我總結(jié)的財(cái)富公式。
這個(gè)財(cái)富公司的三項(xiàng)要素，大家都是熟悉的，但是，在個(gè)人或企業(yè)追求財(cái)富的過程中，可能沒有想到這三個(gè)要素的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。
我這里所說的財(cái)富，可以理解為賺了多少錢，或是一家公司的市值是多少，或是季度年度的銷售額，這些都可以理解為財(cái)富。
我總結(jié)的財(cái)富公式：財(cái)富=需求x行動(dòng)x時(shí)間。
（1）需求，是指人的各種需求，包括個(gè)人的需求，家庭的需求，組織的需求，當(dāng)前的需求，變化的需求，尚未滿足的潛在需求，正在萌生的各種新需求，對(duì)高性價(jià)比的需求，等等。
（2）行動(dòng)，是指為了滿足需求，個(gè)人或團(tuán)隊(duì)采取各種行動(dòng)。包括，創(chuàng)造新產(chǎn)品，把產(chǎn)品銷售到不同地區(qū)，提供各種服務(wù)，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)做多方面的改善，品牌個(gè)性化形象塑造，成本的控制，供應(yīng)鏈管理，財(cái)務(wù)管理，等等。
（3）時(shí)間，是指時(shí)間的持續(xù)，時(shí)間的長短，時(shí)機(jī)把握，創(chuàng)造時(shí)機(jī)，時(shí)間期限的控制，等等。時(shí)間要素至關(guān)重要，而恰恰容易被忽視。
例如，當(dāng)我們深入洞察比亞迪、特斯拉的成長歷程和發(fā)展路線，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們始終沿著與今天的暢銷產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)路線和產(chǎn)品路線一路狂奔，從未偏離主賽道，也沒有因?yàn)槿魏卫щy和障礙而中途放棄，從CEO到骨干團(tuán)隊(duì)，全力奔跑，才造就兩家企業(yè)今日的輝煌。
（兆古德雪的原創(chuàng)文章）

供應(yīng)鏈帶來的成本優(yōu)勢(shì)，以及規(guī)模效應(yīng)，是特斯拉能夠適時(shí)推出低價(jià)車型的利器。未來在model3這個(gè)價(jià)格水域，還會(huì)有比亞迪等更多玩家參與競(jìng)爭(zhēng)，畢竟從更廣闊的市場(chǎng)空間而言，低價(jià)才是王道。

降低成本。增加效益

新能源車的長期發(fā)展?jié)摿€有有瓶頸制約的，比如電池的動(dòng)力和續(xù)航里程有上限制約。特斯拉系列是電動(dòng)車的頂配，當(dāng)然希望入手一輛。電動(dòng)車的維護(hù)費(fèi)用比燃油車低很多，但是目前我還是選擇燃油車。