今年新能源汽車市場(chǎng)真是加速內(nèi)卷，造車新勢(shì)力面臨越來越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，甚至連生存都能問題。前有威馬因融資未到賬而不得不降薪裁員，后有天際汽車陷入停工停產(chǎn)的困境。

最近，天際汽車又惹上新的麻煩。天眼查顯示，日前，天際汽車因違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度，被慈溪市人民法院列為失信被執(zhí)行人，也就是俗稱的“老賴”。

天際汽車雖然體量小銷量少，但很執(zhí)著于通過自建工廠來穩(wěn)定產(chǎn)能，甚至到了偏執(zhí)的地步，這或與一把手張海亮曾長期在傳統(tǒng)車企上汽任職有關(guān)。在我看來，天際汽車過于倚重自建工廠，無非是想夯實(shí)制造根基，出發(fā)點(diǎn)是好的，但問題在于，其自身綜合實(shí)力在一眾造車新勢(shì)力中非常一般。無論是人才、技術(shù)還是融資，都表現(xiàn)平平。

而押寶自建工廠并非明智之舉，屬于典型的把寶貴的資金用錯(cuò)地方，不僅造成資金利用率嚴(yán)重不足，而且大手筆投入不可避免壓縮其他開支。話說，天際汽車資金本就不寬裕，還大肆浪費(fèi)，加上慘不忍睹的銷量根本不足以支撐其獲取新的融資，在短期內(nèi)盈利無望的大背景下，彈藥不足成為影響天際汽車發(fā)展的最大障礙。