在墨西哥完成本土化生產(chǎn)，多家中國供應商收到特斯拉明確要求
2023-06-29 14:30
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目前，多家中國供應商收到特斯拉的明確要求：如果在2025年前，未能在墨西哥完成本土化生產(chǎn)，不僅無法獲得墨西哥新工廠的訂單，也可能會丟失原本出口給美國工廠的訂單。這意味著，如果不去墨西哥建廠，中國供應商與特斯拉的供應關(guān)系大概率會終結(jié)（主要影響出口訂單）；但去了，也不一定能拿下訂單。 | 相關(guān)閱讀（方得智駕）
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醉夢長安渡星河
搞仕途的
雖然這個新聞有“標題黨”的嫌疑，但卻指出了一個比較殘酷的事實，就是中國供應商，即使已經(jīng)供給了特斯拉中國百分之七八十的零部件，但依然很難和特斯拉討價還價。特斯拉對待中國供應商似乎和蘋果一樣苛刻，這就是站在價值鏈頂端的底氣。所以，中國供應商更應該報團取暖，談判一個更好的合作條件。
如果能趁著特斯拉在墨西哥建廠大趨勢“走出去”，那倒是一件風光的事，但其中也必然有很大的風險。譬如墨西哥的營商環(huán)境實際上非常的差，根據(jù)世界銀行發(fā)布《2020年營商環(huán)境報告》顯示，墨西哥在全球190個國家和地區(qū)中，排第60位。而中國則是31位。而且跟隨特斯拉也并不一定就是旱澇保收的生意，一旦被特斯拉拋棄恐怕就是“血本無歸”了。
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張學峰
一位不斷探索的經(jīng)濟人
墨西哥與中國的交往比較疏遠，他也是制造業(yè)大國，墨西哥人口眾多，是中國在美洲的競爭來源。多年前墨西哥總統(tǒng)訪華，與中國簽署雙邊協(xié)議，但是美國不允許中國在他的鄰國挖墻腳、私拉電線，而墨西哥也忌憚美國的臉色。中國的出口并非不能被替代，但是不可能完全被替代，美國有部分國內(nèi)市場必須依賴中國。
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可乙老爸
視野決定高度！
X總應該“請”馬斯克喝杯茶了……
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