一邊是特斯拉和比亞迪這樣的新能源汽車制造企業(yè)銷量大幅增長，產(chǎn)能擴(kuò)充；一方面又是這些傳統(tǒng)燃油汽車合資企業(yè)銷量下降，裁員不斷。這也說明了，能夠迎合這個(gè)世界上最大的汽車市場(chǎng)的政策和消費(fèi)者，成為企業(yè)制勝的最核心因素。

福特這個(gè)大規(guī)模的裁員，還要配上救護(hù)車和安保，恐怕也是對(duì)自己的員工沒有信心，害怕鬧事什么的，弄的好像和強(qiáng)拆一樣了。

但如果依法依規(guī)，員工也會(huì)知道鬧事會(huì)導(dǎo)致自己被警方處理的。當(dāng)然，救護(hù)車是很必要的。還有，只要賠償?shù)轿?，其?shí)大部分人都是能理解的，而且福特在全球的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，應(yīng)該不至于連遣散費(fèi)都拿不出來。