王傳福這個(gè)判斷是沒錯(cuò)的。一般來講，一個(gè)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷高速發(fā)展期的同時(shí)，會(huì)立馬成為紅海狀態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇會(huì)迅速淘汰市場(chǎng)參與者。而電動(dòng)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了前兩年的發(fā)展之后，我們已經(jīng)可以看到市場(chǎng)參與者越來越多，今年成了業(yè)界公認(rèn)到洗牌之年。

而確實(shí)今年開始也有很多中小型汽車品牌開始萎縮和好別市場(chǎng)，對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)參與者來講，接下來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常殘酷，而這個(gè)洗牌窗口期也不會(huì)持續(xù)太久。