今天《華爾街日報》商業(yè)有篇文章寫了缺席上海車展的特斯拉，題為《內(nèi)外交困下，特斯拉在華發(fā)展前路更加坎坷》文章指出，特斯拉在中國面臨著激烈競爭、市場份額萎縮，而且還面臨因美中兩國之間敵意加劇而受到波及的風(fēng)險。此外，該公司也沒有兌現(xiàn)2021年的承諾：下一款車型將在中國設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)。

對于全球矚目的上海車展，來參加的車企參加的原因可能都差不多，但沒來參加的車企確各有各的不同。特斯拉此前也是積極參展大戶，但是去年沒參展北京和成都展，今年上海展還是沒露面，多少讓外界有些意外，因此引發(fā)各種猜測。

自年初特斯拉挑起降價潮，去庫存也是為出新車做準備。特斯拉近期也是不斷放風(fēng)生產(chǎn)更低價的Model 3，也許新車出品還沒到時候，所以也就不想在老款上浪費錢。再有，也人懷疑是不是2021年那屆上海車展，站上車頂?shù)木S權(quán)的陰影給特斯拉下怕了。畢竟之后又發(fā)生幾起特斯拉事件，也是很熱鬧。特斯拉也許選擇了低調(diào)。

其實，車展上，好多大牌也有沒參展的。是否參展也是車企戰(zhàn)略，考慮投入產(chǎn)出。特斯拉不參展，也不一定真的是不把自己當(dāng)車企，更不一定是錢和忙的事。也許它在等著新的時機。畢竟馬斯克習(xí)慣不按常理出牌。

我也感覺款式不多 應(yīng)該多出幾款

這不是原因，原因是就那幾款車，幾年沒有新品，有啥展示的？