又一家造車新勢(shì)力發(fā)不出工資了
2023-04-13 13:00
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下一個(gè)威馬會(huì)是誰(shuí)？現(xiàn)在看是愛(ài)馳。最新曝光的消息，這家造車新勢(shì)力，也開(kāi)始發(fā)不出工資了。在發(fā)給員工的郵件里，愛(ài)馳汽車開(kāi)門見(jiàn)山說(shuō)：不得不做出三月工資延遲發(fā)放的決定。但愛(ài)馳也公開(kāi)回應(yīng)說(shuō)：“工資延遲發(fā)放，公司運(yùn)營(yíng)一切正?！?。 | 相關(guān)閱讀（智能車參考）
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熊建成
在電動(dòng)汽車一片高歌猛進(jìn)的氛圍中，有的車企和供應(yīng)鏈品牌賺得盆滿缽滿，而像威馬和愛(ài)馳這樣的車企卻發(fā)不出工資來(lái)了。現(xiàn)如今的電動(dòng)汽車市場(chǎng)似乎有點(diǎn)兩極分化的的趨勢(shì)。要我說(shuō)，這或許是一個(gè)行業(yè)正在走向成熟化的趨勢(shì)。之前的無(wú)論是團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)還是網(wǎng)約車大戰(zhàn)，都是從野蠻生長(zhǎng)，到價(jià)格戰(zhàn)和淘汰賽，最后會(huì)形成一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)，目前看來(lái)電動(dòng)汽車也在經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程，而像威馬和愛(ài)馳，顯然就是過(guò)程中的犧牲品。
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張學(xué)峰
一位不斷探索的經(jīng)濟(jì)人
零配件供應(yīng)和售后服務(wù)成問(wèn)題了，消費(fèi)者還是青睞傳統(tǒng)的大品牌居多。
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