我承認自己沒聽說過這個品牌，因此特意去B站看了看測評。其中就刷到一條《天際汽車，誰買誰可愛》的視頻，對這臺車的做工進行了吐槽。尤其是說到這就是一臺燃油車，把發(fā)動機掏空然后把電機焊上去，用得還是鋼管的這個結論后，博主說出了這臺車賣20多萬，此時，我決定關閉這條視頻，不再看下去。

再刷其他的視頻，譬如這款車的外形，內飾，五塊大屏幕以及貫穿燈，也許還是能吸引一部分“韭菜”的。

再回到停工停產本身，我倒覺得雖然這對天際的股東是一件悲哀的事，但對消費者也許是一件好事。當然，即使破產，擁有制造基地，廠房的企業(yè)，能夠變賣的資產總是好過那些只有PPT的企業(yè)，對債主，員工而言倒也算是個好消息。

近幾年國內涌現很多汽車品牌，主要是新能源車。與傳統(tǒng)老車企相比，他們的財務經營狀況波動很大。如果他們出現持續(xù)經營困難，類似于天際長沙汽車公司，那么，已經購買該品牌汽車的售后服務如何持續(xù)？這是一個上市公司永續(xù)經營的會計學問題，也是企業(yè)誠信預期的問題。