看完這條新聞，結(jié)合之前歐盟禁售燃油車的公告，只能說(shuō)歐洲太激進(jìn)，而德國(guó)又太保守。
據(jù)說(shuō)，合成燃料使用二氧化碳以及氫氣合成而來(lái)，因?yàn)榉肿咏Y(jié)構(gòu)和汽油相似，所以不需要改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)于德國(guó)龐大的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)，可以說(shuō)不至于在2035年之后就遭受滅頂之災(zāi)。
但純電動(dòng)已經(jīng)是未來(lái)的趨勢(shì)，德國(guó)這么做，也不過(guò)是茍延殘喘，其實(shí)到不如趁這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)徹底改造自己的汽車產(chǎn)業(yè)。而歐盟在德國(guó)妥協(xié)，那未來(lái)公信力也受到影響，如果其他成員國(guó)也要妥協(xié)，不知道歐盟如何應(yīng)對(duì)。
總之，德國(guó)和歐盟都開(kāi)了一個(gè)壞頭，這讓歐盟2035實(shí)現(xiàn)全面新能源的計(jì)劃處于風(fēng)雨飄搖之中了。