可能前段時(shí)間大家都很納悶為什么特斯拉在中國(guó)和美國(guó)等多地都開(kāi)始跳水大降價(jià)，現(xiàn)在大家應(yīng)該知道為什么了，為的就是這一份看上去不錯(cuò)的財(cái)報(bào)啊。從財(cái)報(bào)上看，2022年第四季度營(yíng)收與凈利潤(rùn)均再次創(chuàng)下歷史新高，這或許就是打折銷(xiāo)售的魅力。不過(guò)，降價(jià)很大程度上影響了特斯拉的現(xiàn)金流和毛利率，從數(shù)據(jù)上看，特斯拉在2022年第四季度的汽車(chē)毛利率為25.9%，是過(guò)去五個(gè)季度以來(lái)的最低水平。而在這幾年的發(fā)展下，新能源汽車(chē)行業(yè)已成紅海，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)可能更加激烈，無(wú)論是原材料漲價(jià)還是銷(xiāo)售壓力；都會(huì)讓毛利率水平變得更低。