前幾年大家都在羨慕科技公司的年終獎，到了今年，輪到貨運船運行業(yè)的豐厚年終獎上課新聞，大家就知道今年船運價格漲了多少了。航運行業(yè)從去年下半年開始頻頻因為其不斷上漲的運價而登上頭條，自然的，高昂的船舶運價也不同程度影響了這些船舶的造船市場。而在各個機構(gòu)的預(yù)測中，預(yù)計2023年油輪運價仍然會因新造船訂單的不足而增長，這造成了LNG運輸船驚人的訂單量，而根據(jù)之前媒體的報道，原本在LNG運輸船領(lǐng)域占主導(dǎo)地位的韓國船廠，額度目前已經(jīng)差不多被訂光了，多余的訂單外溢到了我國對造船市場了，這才會造成訂單量同比增長超4倍的火熱狀況。