特斯拉市值蒸發(fā)，股價大跌，正趕上馬斯克折騰推特期間，人們自然很容易把兩者聯(lián)系在一起，認(rèn)定是推特拖累了特斯拉。近日大摩也這樣說，似乎有點坐實了馬斯克和推特的原罪。

在我看來，馬斯克對推特的態(tài)度瘋狂之舉，盡管會有負(fù)面溢出，影響投資者對特斯拉的情緒，但對于萬億市值級別的特斯拉來說，推特只不過是個小生意，馬斯克的推特所為，難掩人們對特斯拉本身的價值判斷。

盡管特斯拉在全球范圍內(nèi)的銷量依然不錯，但在新能源車的市場競爭之下，它一直主張的創(chuàng)新，用戶的感知并不強(qiáng)，今年即使屢屢降價，性價比也依然不很突出。今年第三季度，比亞迪的銷量已經(jīng)超過了特斯拉。在很多投資人看來，除了名氣，特斯拉擁有的優(yōu)勢已經(jīng)不多，不是未來的唯一代表，股價下跌自然也在情理之中。而且在大行情面前特斯拉與新勢力們都是一樣的市值蒸發(fā)，股價暴跌。

我這里給特斯拉找了一些客觀因素。但大摩說得也沒錯，如果馬斯克不那么折騰推特，一如既往的專注特斯拉，至少特斯拉不會像現(xiàn)在這樣的業(yè)績表現(xiàn)。馬斯克也是該對特斯拉上點心了。