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北汽極狐汽車總裁王秋鳳因個(gè)人原因辭職

2022-11-07 18:30
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巨虧之下,曾經(jīng)的新能源汽車第一股——北汽藍(lán)谷即將迎來“大換血”。11月7日,有接近北汽新能源的業(yè)內(nèi)人士稱,目前北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個(gè)人原因已經(jīng)辭職,北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷董事長劉宇則調(diào)回北汽集團(tuán),仍任副總經(jīng)理并兼集團(tuán)新能源部部長,接任者或?yàn)楸逼煞輬?zhí)行董事張國富。從2020年開始,于2018年借殼上市的北汽藍(lán)谷就持續(xù)虧損,不到三年時(shí)間累計(jì)虧損已超過150億元。 | 相關(guān)閱讀(財(cái)聯(lián)社)
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華神

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軟件工程師

前兩天看很多媒體對目前國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)三季報(bào)的分析,分析結(jié)論就是分化比較嚴(yán)重,表現(xiàn)好的比如比亞迪前三季度利潤近百億,表現(xiàn)不好的比如賽力斯和北汽藍(lán)谷卻分別虧損超26億和35億元,這說明現(xiàn)如今新能源車企的盈利能力差異巨大,而北汽藍(lán)谷就是那個(gè)盈利能力比較差勁的玩家,這一輪北汽藍(lán)谷的大換血,或許是為了在巨虧之下重振旗鼓,不過,在目前新能源車受供應(yīng)鏈和原材料漲價(jià)影響頗大的環(huán)境下,換血能否帶來新生,其中還有很多不確定性。

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