其實不僅華為，各大公司在公布業(yè)績時都有報喜不報憂的傾向。值得注意的是，今年華為幾乎從不提同比。華為在官網(wǎng)公布的三季度業(yè)績較為簡單：前三季度實現(xiàn)銷售收入4458億元人民幣，主營業(yè)務利潤率為6.1%。與去年前三季度銷售收入4458億持平，但去年同期凈利潤率為10.2%。這個數(shù)字在第一季度以及半年報是4.3％和5％，同比仍然有大幅下降的。

關(guān)于華為有了起色的造車業(yè)務，從賽力斯一端也能獲得一些現(xiàn)實的信息。賽力斯集團第三季度財報顯示，第三季度實現(xiàn)營收107.07億元，同比增加163.39%；凈虧損9.47億元，較去年同期的6.02億元虧損擴大57.3%。對于不斷擴大的虧損，賽力斯在公告中稱，雖然賽力斯問界系列新能源汽車銷量增加，但仍處于新品投放爬坡階段，尚不具備規(guī)模效應。手機方面，第三季度蘋果是唯一保持增長的主要廠商，但連蘋果自己的日子也不那么好過了。

從數(shù)據(jù)上看確實保住了業(yè)績，但是，小編咋不統(tǒng)計一下這幾月及將來華為已經(jīng)裁員或預計裁員多少員工呢？
減少人員也算是成本減少變相增加利潤的一部分吧？而且使用的“方法”是，把想裁掉的員工直接調(diào)崗到偏遠城市甚至是非洲這類國家。
小編不要只唱贊數(shù)據(jù)。

非常期待華為手機和汽車在中國市場占有率遠超蘋果和特斯拉，也非常期待華為能為我國的星鏈計劃作出貢獻。

堅持并加油！突破了老美歇斯底里、毫無下限、無恥下作地封鎖打壓后，一定是海闊天空！

然后呢，全國人民接盤了任總的寒氣。