近年來，針對拼多多的爭議不斷。有人吐槽app內(nèi)的“0元超值拼單”“1元拼單”等活動全部是噱頭，其實(shí)只是拼單后再抽獎，抽到才能發(fā)貨，拼團(tuán)界面的規(guī)則寫得模棱兩可；還有人表示在拼多多平臺購買的商品質(zhì)量差強(qiáng)人意；更有人戲稱拼多多為“拼夕夕”。拼多多雖然發(fā)展迅速，但其背后的商業(yè)模式也屢遭詬病。

這次的特斯拉事件亦是如此，售賣的車子的確是正品，而特斯拉官方卻聲明從未與拼多多有團(tuán)購合作，這其中信息的不對稱又體現(xiàn)出了拼多多官方的疏漏。即便車子是正品，但沒有官方旗艦店的認(rèn)證，車子本身的質(zhì)量也讓人生疑。

拼多多現(xiàn)在已經(jīng)具有了一定規(guī)模，也擁有了較大的客戶群。面對以上危機(jī)，如果能及時彌補(bǔ)過失，并在日后多加警醒，相信可以取得長足的發(fā)展。

一方面，特斯拉很堅(jiān)決地表示與宜買車或拼多多沒有任何合作，也沒有委托銷售服務(wù)。另一方面，拼多多表明已經(jīng)核實(shí)，車子是正品，補(bǔ)貼也是真的。那么，雙方各執(zhí)一詞的原因又是什么呢？這中間是否存在信息不對稱或業(yè)務(wù)鏈環(huán)節(jié)中斷的問題？

拼多多這幾年發(fā)展迅猛，其營銷模式更是以野蠻取勝。由于以往部分不良記錄，所以在一些用戶眼里，拼多多已經(jīng)成為虛假廣告，哄抬物價，品質(zhì)惡劣的平臺。以至于此類新聞一出，就有不少人在批評指責(zé)拼多多，這也許是該公司需要反思改進(jìn)的地方。

拼多多雖曾搶得先機(jī)，廣受好評，但卻是喜憂參半，飽受爭議，未來依然任重道遠(yuǎn)。