對(duì)傳統(tǒng)汽車品牌有所研究的人都知道，斯巴魯這幾年在中國(guó)市場(chǎng)上的市場(chǎng)占有率越來(lái)越低，從銷售數(shù)據(jù)上看，這一趨勢(shì)在這兩年更加明顯，2021年，斯巴魯在中國(guó)銷量?jī)H為16886輛，同比下跌22.82%，2022年上半年，斯巴魯進(jìn)口量為9822輛，同比下滑36.38%，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，難怪會(huì)有斯巴魯要退出中國(guó)的傳聞。

斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)上節(jié)節(jié)敗退，有近幾年電動(dòng)汽車興起得因素存在，但內(nèi)部原因看，有斯巴魯在中國(guó)的代理商龐大的部分原因，既然斯巴魯沒(méi)有要離開(kāi)中國(guó)的打算，下一步可以從這個(gè)地方反思一下這幾年市場(chǎng)表現(xiàn)。