交通運(yùn)輸部印發(fā)《自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見稿），是我國自動駕駛汽車商業(yè)化的重要文件，具有里程碑意義?！吨改稀窂陌l(fā)展導(dǎo)向、車輛要求、人員要求、安全保障等9個(gè)方面，為我國自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程提供了政策和制度保證。

此前，重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運(yùn)營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)。當(dāng)時(shí)人們還有疑慮，無人駕駛技術(shù)沒有問題，主要是對保險(xiǎn)保障，糾紛處理等具體實(shí)務(wù)方面迫切需要有官方明確政策指導(dǎo)。此次《指南》不僅規(guī)定的較細(xì)，而且對于自動駕駛商用領(lǐng)域也有擴(kuò)大，這對于無人駕駛商業(yè)化無疑是巨大推動。

盡管如此，一些現(xiàn)實(shí)情況也不能忽視，比如各個(gè)城市的測試區(qū)測試互認(rèn)數(shù)據(jù)共享，車路協(xié)同中車等路、路等車等現(xiàn)象都需要解決。隨著測試場景擴(kuò)大，產(chǎn)品準(zhǔn)入需要及時(shí)跟進(jìn)相關(guān)政策法規(guī)的支撐等。自動駕駛商業(yè)化已在路上，還需要運(yùn)營、監(jiān)管等各方不懈努力。