我們看到比亞迪官宣進(jìn)入日本很多人都會(huì)很詫異，畢竟日本是一個(gè)汽車大國(guó)，日本的很多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都非常強(qiáng)，在這樣的情況之下比亞迪大規(guī)模的進(jìn)軍日本真的是一個(gè)好的選擇嗎？我們又該怎么看待這件事？
首先，對(duì)于一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)特別是外來(lái)汽車企業(yè)想要進(jìn)入日本，的確是有非常多的困難，這是因?yàn)槿毡惊?dú)特的市場(chǎng)特點(diǎn)所決定的，日本是一個(gè)島國(guó)，相對(duì)而言國(guó)家的國(guó)土面積比較狹窄，人口密度相對(duì)比較大，在這樣的情況之下，其實(shí)日本在整個(gè)市場(chǎng)之上都有著自己的獨(dú)特特點(diǎn)，比如說(shuō)日本人往往更加喜歡使用自己的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，所以外國(guó)汽車在日本市場(chǎng)的銷量一直都不是特別好。而比亞迪這個(gè)時(shí)候進(jìn)入日本市場(chǎng)，也一定會(huì)迎來(lái)很多人的疑惑，畢竟面對(duì)著如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特別是類似于豐田本田日產(chǎn)這樣的巨頭企業(yè)，比亞迪進(jìn)軍日本市場(chǎng)真的有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)嗎？
其次，我們仔細(xì)去觀察比亞迪在日本市場(chǎng)的主要市場(chǎng)產(chǎn)品，其實(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪在日本市場(chǎng)的主要市場(chǎng)產(chǎn)品其實(shí)是有屬于自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。長(zhǎng)期以來(lái)日本企業(yè)特別是日本汽車巨頭，就把自己的主要業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)放在氫能源之上，相比而言，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)日本生產(chǎn)的汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)嶋H上并不是特別顯著，所以在這樣的大背景之下，日本企業(yè)其實(shí)對(duì)于電動(dòng)車的市場(chǎng)布局是相對(duì)不足的。所以，在這樣的大背景之下，日本人又有比較明顯的環(huán)保觀念，那么比亞迪的新能源汽車無(wú)疑就在日本有一定的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，他們和豐田、本田所在的燃油車賽道是截然不同的。
第三，雖然比亞迪有一定程度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是畢竟日本是一個(gè)非常特殊的市場(chǎng)，日本人對(duì)于市場(chǎng)的需求和對(duì)于市場(chǎng)文化的理解和中國(guó)人是截然不同的。所以，在這樣的大背景之下，比亞迪想要在日本市場(chǎng)把自己的業(yè)務(wù)做好，可能真的需要好好沉下心來(lái)仔細(xì)研究日本市場(chǎng)的布局以及日本市場(chǎng)整體的市場(chǎng)發(fā)展的傾向，只有真正的去深刻理解日本市場(chǎng)，比亞迪才有可能有比較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。因此，比亞迪宣布進(jìn)軍日本市場(chǎng)僅僅是其發(fā)展的第1步，未來(lái)到底該如何看待更多則需要看比亞迪自己的表現(xiàn)。

比分紅更重要的是，比亞迪進(jìn)入了日本。王傳福就表示：“作為全球最早研發(fā)新能源汽車的企業(yè)，比亞迪經(jīng)過(guò)27年對(duì)綠色夢(mèng)想的堅(jiān)守，全面掌握了電池、電機(jī)、電控和車規(guī)級(jí)芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。今天，在日本消費(fèi)者的支持和期待下，我們帶著新能源乘用車來(lái)到日本。比亞迪和日本擁有共同的綠色夢(mèng)想，這讓我們與日本廣大消費(fèi)者沒(méi)有距離?！?/p>