小米這波操作真的有營(yíng)銷蹭熱度之嫌。雖然承認(rèn)是“抖錯(cuò)機(jī)靈”，但還是會(huì)無(wú)法挽回?cái)〉舻暮酶小?br />
網(wǎng)上一些官方媒體號(hào)稱之為“營(yíng)銷”，還被米粉回懟是引戰(zhàn)。不知道對(duì)米粉來(lái)說(shuō)，此事會(huì)不會(huì)讓他們產(chǎn)生動(dòng)搖；但一定的是，這會(huì)讓對(duì)小米無(wú)感或者傾向負(fù)面評(píng)價(jià)的一些消費(fèi)者，對(duì)小米產(chǎn)生反感。

聽(tīng)到太多消息，以至于當(dāng)聽(tīng)到連小米這樣的數(shù)碼企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)軍智能電動(dòng)車領(lǐng)域，大家也見(jiàn)慣不怪了，反而充滿期待——但現(xiàn)實(shí)情況是怎樣的呢：國(guó)家補(bǔ)貼銳減，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，新能源汽車的潮水正逐漸褪去，那些跨領(lǐng)域的后來(lái)者有多大能耐從中再分一杯羹呢？小米高層澄清謠傳證明了他們的清醒與睿智：再有跨界的雄心壯志也不可能一口吞下一個(gè)大胖子，在定制車型中裝上智能語(yǔ)音助手，一步一步地穩(wěn)扎穩(wěn)打就好了。