終于有真相發(fā)布了。產(chǎn)品沒有完美的，高科技產(chǎn)業(yè)尚在成熟期的產(chǎn)品也有更多概率會出錯，但是企業(yè)不應該成為所有錯誤的買單者，該做的一定要做足，該澄清的一定要堅持！

汽車智能化將徹底改變汽車保險業(yè)

騙保幾乎和保險行業(yè)一樣古老。但現(xiàn)在不同了，如果你是一輛按裝了高度智能化、數(shù)據(jù)化的新能源汽車，騙保可能會讓你身敗名裂，嚴重的話，可能會觸犯法律。

如果汽車保險業(yè)真得杜絕騙保的話，那會使得投保費率會更低，保險公司的利潤會更高。當然，在目前新能源汽車滲透率還不高的情況下，發(fā)生這種事情的概率還很小。但是，如果經(jīng)過許多年之后，跑在路上的汽車都是智能化汽車了呢？情況將截然不同了。

許多造車新勢力已經(jīng)投資了不少汽車保險公司，開始為未來智能化普遍出行做準備了。傳統(tǒng)的汽車保險公司應該感覺到壓力，如果可能的話，應該緊跟潮流做出適應性改變。不然的話，落后市場、忽略客戶的需求，未來是會打敗仗的。

鑒定結(jié)果和法院判決早就出來了，但這個時候才來道歉，由于很多人沒有持續(xù)關(guān)注當事人的動向，所以這樣的反轉(zhuǎn)著實令人吃驚，還有點尷尬。汽車的edr也相當于黑匣子，能夠記錄行駛過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，該車主此前自述為了理賠求溫州汽車工程學會出結(jié)果說是自己的問題，實際上也是無稽之談。但整個道歉信中信息量最大的是在結(jié)尾，把引起輿論熱議的車頂維權(quán)事件中河南張女士等，上海某平臺也一并拉了進來。這位溫州車主前后舉止相差如此之大，我相信法院判決的是事實真相，但這份道歉信的措辭是不是出自他的本意，就值得推敲了。