馬斯克和SEC結(jié)下梁子就是因?yàn)楫?dāng)年發(fā)推聲稱私有化特斯拉點(diǎn)事情，事情還得回到2018年，當(dāng)時(shí)馬斯克在推特上發(fā)文稱已經(jīng)獲得了將特斯拉私有化的資金保障。但是SEC認(rèn)為他的融資推文缺乏充分的事實(shí)依據(jù)，是欺騙投資者。最后，很快馬斯克被迫與SEC和解，支付了2000萬美元的民事罰款?，F(xiàn)在股東又發(fā)起訴訟，舊事重提，背后一看就有SEC的痕跡。不過話說回來，馬斯克一手把特斯拉股價(jià)帶到高峰的時(shí)候怎么沒見到股東們說什么呢。

不評(píng)判對(duì)錯(cuò)，馬斯克這樣的人肯定無法理解SEC的思路，SEC也必然不理解馬斯克的腦回路。對(duì)公眾公司的監(jiān)管，平衡大股東，管理層和小股東的利益和公平，這也本來就不是馬斯克要考慮的事情。馬斯克作為企業(yè)經(jīng)營者最應(yīng)該做的是把公司的產(chǎn)品做好，把市場(chǎng)做大。說句公道話，公司層面的政治斗爭(zhēng)以及監(jiān)管的施壓，不應(yīng)該都由馬斯克來承擔(dān)。