我相信很多人都幻想過，未來的交通工具會像科幻電影里那樣炫酷且充滿科技感。各種大小形狀的飛行器行駛在高低不同的藍(lán)天里，錯(cuò)落有序。這次看到日本首款飛行摩托，感覺是幻想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的感覺。

日本這次首款飛行摩托車，當(dāng)著體育場數(shù)千人高調(diào)亮相，由一棒球隊(duì)著名教練駕駛，飛的還挺高。約合人民幣435萬元，限量200臺。該飛行摩托車，其動力來自傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和四個(gè)電動機(jī)。有人說這有點(diǎn)像大號的大疆無人機(jī)，確實(shí)，目前飛行器的動力還很常規(guī)，在外表上看著有些科幻，實(shí)際上技術(shù)能力和幾十年前美國就已經(jīng)有的個(gè)人飛行器并無本質(zhì)提升。

那么，為什么ALI有信心長遠(yuǎn)目標(biāo)估值10億美元以上呢？我認(rèn)為首先是飛行摩托的概念，迎合現(xiàn)在新能源技術(shù)發(fā)展的大趨勢，包含了自動駕駛、新能源、新型交通方式等熱門概念，這對投資人來講很有吸引力。再者，即便現(xiàn)在全球限量200臺，高達(dá)4百萬人民幣的售價(jià)，顯得產(chǎn)量和資金流都缺乏保障，但如果目標(biāo)買家是那些全球級的富豪們就說得通了，就像富豪買游艇一樣，買了一個(gè)大號“玩具”，從未來的售后上能有所保障。所以在早期，這樣的高科技飛行器本身就不是面向普通民眾的，它像私人飛機(jī)和私人游艇一樣，都是一種財(cái)富和實(shí)力的象征。